媒体报道

南京苏弘塑料托盘

2020-03-26 10:09:21

随着国家环保要求的提高,塑料托盘成为钢托盘的最好替代品,选择塑料托盘的企业也越来越多。

塑料托盘(pallet)是一种与叉车、货架等物流设备配套使用的物流单元。可用来存放、装载、搬运货物,是现代化物流仓储中必不可少的物流设备之一。塑料托盘的出现是适应环保需要,使用塑料托盘代替木托盘可减少对森林破坏的最佳产品;是适应物流业发展的必然产物,随着食品安全观念的不断强化,医药行业卫生性的高要求,塑料托盘以其防腐蚀、防潮湿、防锈蚀、抗虫蛀、不发霉等特点受到食品、医药行业的青睐和追捧。此外,塑料托盘的承载性能高和使用寿命长等特点,在化工、轻纺、制造业等领域有着广泛的应用。

(一)塑料托盘优势主要体现在以下几个方面:

(1)塑料托盘环保节约性:塑料托盘以塑料代替木材,可回收利用,节约资源,符合国家环保要求,从长远看,性价比高,经济实惠。

(2)塑料托盘超轻一体化结构:叉车塑业根据塑料托盘模具专业设计实现了超轻化及一体化结构,设计合理,平整光滑外形美观,实用性强,便于企业内部、车间仓库等的仓储转运及现场管理。

(3)塑料托盘优越的耐用、耐久性:在抗冲击力与耐用性方面,叉车塑业的注塑托盘、吹塑托盘有着木托盘无可比拟的优越性,使用寿命长,一般是木托盘的9~10倍。

(4)塑料托盘标准化托盘制作:叉车托盘采用先进技术设备生产出来的塑料托盘标准尺寸、重量符合国际、国家标准及行业标准,同时可以根据客户要求制作符合其企业标准的产品。

(5)塑料托盘托盘的使用方法:叉车托盘采用四向进叉,托盘使用空间灵活,使仓库空间最大活用化。

(6)塑料托盘清洁卫生:由于塑料托盘耐水,耐锈,无毒无味,易清洗消毒,清洁卫生,不像木质托盘一样出现腐烂长毛,病菌繁殖等问题。

(7)塑料托盘优越的安全性:由于连接部位不使用金属配件,无钉无刺,装载制品无损化;叉车托盘正面附有橡胶防滑垫,叉车作业时大大增强了货物的防滑性;同时防静电,不助燃,安全防火防爆。

(8)塑料托盘耐热、耐寒、耐酸碱:叉车托盘在±50℃内范围不变形,遇酸、碱性药品不腐蚀。

(二)使用维护。塑料托盘做为仓储物流行业不可或缺的一份子,发挥着重大的作用。塑料托盘按照正确使用规范使用的话,不但可以充分发挥其本身的作用外,还可以延长其使用寿命,降低塑料托盘的采购成本。

塑料托盘使用时应注意一下几点:
(1)应轻放塑料托盘,避免落地时受力不均,发生损坏。
(2)放置货物时,应均匀放置,避免起升搬运时,发生侧歪。
(3)使用搬运设备时,应考虑货差尺寸是否适合此塑料托盘使用,避免尺寸不合适,撑坏塑料托盘。
(4)堆垛使用时,应考虑最下面一块托盘的承重。
正确的使用塑料托盘应该做到包装组合码放在塑料托盘上加上适当的捆扎和裹包,便于利用机械装卸和运输,从而满足装卸、运输和存储的要求。为了使塑料托盘能够长久安全地使用,希望按下列要求正确使用塑料托盘:
(1) 塑料托盘应避免遭受阳光暴晒,以免引起老化,缩短使用寿命。
(2) 严禁将货物从高处抛掷在塑料托盘内。合理确定货物在托盘内的堆放方式。货物均匀置放,不要集中堆放,偏心堆放。承载重物的托盘应放在平整的地面或物体表面上。
(3)严禁将塑料托盘从高处抛落,避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎、裂纹。
(4)叉车或手动液压车作业时,叉刺尽量向托盘叉孔外侧靠足,叉刺应全部伸进托盘内,平稳抬起托盘后才可变换角度。叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎、裂纹。
(5)托盘上货架时,必须采用货架型托盘,承载量根据货架结构而定,严禁超载使用。
(6)在承载具有腐蚀性物品时,注意物品的包装和装载,避免对托盘造成污染。
(7)在使用塑料托盘的时候,尽量不要将其放在潮湿阴暗的地方,以免影响塑料托盘的使用寿命。

(三)发展趋势

中国物流业发展迅猛,年均增速超过15%。专家预计,未来几年,中国物流市场年均增速将保持20%,年新增托盘用量将超过2000万件,“高效、节能、环保、低成本”是今后物流业的主要特征。这对起步较晚的塑料托盘制造业来说,既是千载难逢的发展机遇,也是巨大的挑战。

长期以来,中国物流业所用托盘以木制为主,占国内托盘总量的90%。但随着环保压力增大,铁路运输禁用木制托盘规定出台,欧、美、日等国对进口产品木质包装(包括木制托盘)近于苛刻的熏蒸与检验检疫要求,已对木制托盘需求产生巨大的影响。有专家甚至断言,未来5~10年,中国木制托盘市场占有率会从90%降至50%以下。一面是物流业发展拉动托盘需求量猛增,一面是木制托盘这一“主力军”需求趋向衰竭,预示着塑料托盘正面临巨大商机。尤其是本世纪刚刚兴起的塑木托盘,既具有塑料托盘原有优点,又因其价格仅为纯塑料托盘的2/3而备受青睐,发展势头十分迅猛。
但在肯定塑料托盘业面临巨大商机的同时,还应看到制约中国托盘业健康发展的不利因素。
首先是托盘统一标准的缺失,使中国难以尽快建立“大物流”体系。国标中塑料托盘有6种尺寸规格,而实际流通的托盘规格多达30余种,很难实现全国性或区域性的托盘化联运及储存,难以与集装箱、叉车相匹配,导致货物运输、转运量大的企业由于不能实现托盘共享,不得不拿出大量资金用于购买托盘,这无形中加大了企业成本负担,同时也降低了其使用托盘的热情,许多中小企业因此用不起或干脆不用托盘。
其次是塑料托盘价格居高不下,直接影响了其推广应用。合成树脂价格近几年持续高居,推动塑料托盘成本激增,价格不断上涨,使塑料托盘原本拥有的性价比优势大打折扣。而一些小企业为了争夺市场,一方面大肆压价销售,一方面在生产过程中大量使用回收料或大比例加入填料,使不少伪劣塑料托盘流入市场,不仅扰乱了塑料托盘市场秩序,而且使塑料托盘面临信用危机,对塑料托盘的推广应用与今后发展产生了很大的负面影响。国内知名塑料托盘企业,均向记者抱怨国内塑料托盘市场的无序和鱼龙混杂,纷纷希望提高塑料托盘企业的准入门槛,尽快出台塑料托盘刚性较强而又统一的技术标准,加大对伪劣产品的查处力度,以维护塑料托盘市场的正常秩序。
令人欣慰的是,在业内专家、物流企业、托盘生产企业的共同努力和国家有关部门的大力支持下,影响中国托盘业尤其是塑料托盘业快速发展的不利因素正在减弱,并有望在2011年消除。按照“十一五”规划,到2012年,中国物流与采购联合会托盘专业委员会将制定和修订300多项物流相关标准,这无疑告诉我们制约中国托盘业快速发展的最大问题——托盘标准体系将在“十一五”建立。而一旦托盘标准体系建立并完善,就为“大物流”体系的形成扫除了技术障碍,届时中国托盘业尤其是塑料托盘业将迎来真正的黄金时代。



 
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